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租车自驾游,还需完善的旅游方式 广州旅游租车|
新闻作者:森和旅运 新闻来源:森和旅运 浏览次数:1733 录入时间:2016-10-27 16:06:13 

  噪音、拥挤、环境污染使生活在城市的人一有机会便想出城去呼吸新鲜空气,私家车的普及使自驾旅游成为可能,扩大出游半径。我从2001年开始自驾游至今已经10年了,遇到了很多有意思的人和事,同时也发现需完善的地方还有很多。

一是路标不清。出门在外,路标就是唯一救星,可是这唯一却经常“掉链子”。各种最新版本的中国司机地图、中国交通图、分省地图、租车自驾车旅游地图出了不少,可真要出门,还是问题多多。许多地名与道路要么是没有标识,要么与现在的叫法不同。有一次去西北某地,地图上看好了高速出口,结果怎么也找不到,后来一问,这儿改地名了。

任何一个地方,应当以陌生人思路标出清晰的路标,方便他人。

二是服务设施滞后。出门旅游吃喝拉撒都是大事,我们的公共服务设施存在不少问题。自驾游是追求一种自由自在和带点冒险色彩的生活方式,对于吃、住、行、游、社会治安状况等一般有充分的思想准备和承受能力。广州租车网商务租车广州租商务车租车价格可是对于道路状况、车辆的燃料补给、维修、救援等一系列的非人为因素可及的问题真是无能为力,特别是有一些偏远地区。

有一次在高速上走了挺长时间内急了,好不容易坚持到了一个服务区,结果卫生间没开。还有一次想加油,连跑了4个加油站都没开门,急坏了。另一次在某地,晚上想取现金,找到一个24小时自助取款机,只有查询按钮,没有取款的,很是奇怪。操作几次都不成。问了银行的朋友,人家说“里面没钱了吧,放假期间没人往里续钱”,嘿嘿,第一次知道还有这事。后来换了一家别的银行虽然取了钱但手续费挺高,不爽。

现在许多旅游地区,进去已经不是大问题了,可是一旦车辆有问题,对于长途跋涉又没有自己动手、修理能力的自驾车旅游者来说是比较棘手的。一次在嘉峪关,我们有个轮胎爆了,想买胎,跑了好几家修理店,没有,其实就是普通的国产车胎。广州租车网商务租车广州租商务车租车价格好不容易一家有,贵得没谱,要980块。后到兰州正规4S店,买胎换胎总共才600块。其他问题如一些地区没有手机信号,许多镇上甚至于县上的修理厂都派不出救援车辆。

三是管理不善,罚款随意。自驾游的朋友们说起来乱罚款都有一肚子苦水,感受最深的是公路乱罚款。

去年驾车到某地,那儿地广人稀路好得没法说,四条车路宽且质量好几乎没车,但车速限制100公里,很多地区才70公里。开了一阵警察拦了我们,“哪儿来的……,超速50%,罚款1500块”。我们紧着说好话,老警察说“看你们也不容易,这么吧,一口价900块”。后来好说歹说砍到600块,而且当场收钱。记得在北京是要交到银行的。我交钱的时候,很多挂着当地车牌的车呼呼开过,比我们车速快多了也没人管,看来内外有别。

租车自驾游已经不是新鲜事,一个城市如何让外来者感到宾至如归,除了干净的环境就是周到的人性化服务。在西安这个老旅游城市,人家满街的标语是“对外地车辆只纠违、不罚款”,这条人性化的措施,让人生地不熟的外来人心里暖暖的。

四是过路费太贵。北京河北已经取消二级公路收费,可是不少地方仍然收。上次去内蒙古走扎兰屯线,经过蘑菇收费站、然后是巴彦、科尔沁、突泉、白音、华杰、鲁北、天山、大板牛家营子、茅荆坝,每次15块。如此密集收费像我们这种工薪阶层真负担不起,问收费站工作人员,说是国家规定“50公里就可以设一个”,不知道现在是否少收了。

人们对租车自驾车旅游的期望值很高,加入的人越来越多,对于这些相对滞后的问题,政府及旅游、交通部门应该会商解决。这样才能使自驾车旅游良性发展,满足出行需求,带动当地经济。

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