大客车驾驶员如何防范疲劳驾驶
大客车一旦出事往往容易造成群死群伤，其安全问题不容忽视。而全车人的人身安全乃至身家性命，往往都掌控在大巴司机的手中。司机一旦疏忽安全意识，出现疲劳驾驶等状况，则整车人的安危堪忧。那么，防范司机疲劳驾驶仅是司机个人的事情吗？作为同车的导游、乘客可以做些什么？
1.车队调度要合理
车队调度方面，劳先生称，业内一般对刚跑完长途的司机安排至少半天的休息时间。“跑长途的任务不应该连续安排，正规车队会以长途、短途穿插安排的方式合理调度司机的任务。”他说。
2.乘客也有权劝导
劳先生认为，防范大客司机疲劳驾驶，其实导游和乘客也应当承担一定的义务。“导游应该在适当的时候劝导司机注意停车休息。”劳先生称，乘客也可以从自我保护的角度，对状态不好的司机进行提醒，“千万不要催司机赶路，更不能要求司机超速行驶”。旅游大巴一般装有GPS，公司总部会对车速进行监控，一般限定时速在80至90公里。
另外，在停车吃饭后，乘客也应当给司机留出10至15分钟的休息时间，不宜催促立即出发。
3.主要靠司机自觉
对于提高大客车司机的安全意识以及保证在驾驶途中的良好状态，业内人士劳先生认为主要还是靠司机自己自觉。按照业内规矩，司机驾车在2至3小时左右就应当主动停下来休息。一个正常、健康的司机一天开车最多在8小时左右。在欧洲这是一个驾驶员的基本守则。
另外，跑长途必须安排至少两名司机值班，交替换班以保证司机的休息时间。
