甘肃校车事故引发了一场全社会关于校车安全的大讨论，各界人士围绕中国校车现状、改革校车制度乃至教育体制等话题各抒己见、建言献策。大家在为甘肃正宁校车事故造成的严重后果悲痛不已的同时，也是为了避免今后再发生这样的人间惨剧，为了让所有祖国的花朵们能平安成长，群策群力探寻一套适合中国现状的校车制度。其中最受关注的提议之一，就是采用规范化的校车租赁服务。
实际上，由于购车、养车成本的问题，加上教育部门的投入不足，有很大一部分学校的校车运营都是采用租赁的方式。以广州市海珠中学为例，目前的6辆校车连车带司机都是向社会单位长期租借的，校长郭开枝还算了一笔账：学校养不起专职司机，而且买辆车要10多万元，要10多年才回得了本，更不要说养车了。据我了解，其他民办学校也很少有自己养校车的。
种种原因，迫使校方在很多时候选择了向社会单位租赁这种方式来解决校车问题，而这种随意性很强、难以规范的租赁行为让政府难以施行监管使得，国家出台的校车标准很难得到有力执行；同时，提供租车服务的社会单位、小型租车公司甚至是个人，在车辆养护、用车服务上的不够专业也会给校车运营留下很多隐患。
那么，该如何破解当前这个困局呢？专家的建议是，由政府相关主管部门牵头，让一些大型的连锁公司直接与有校车服务需求的学校合作，让专业的用车服务和符合标准的校车来保障学生们的出行安全，同时依靠政府补贴和高效的商业模式两方面解决校车运营成本过高的问题。据悉，国内领先的汽车租赁连锁企业 城市快线，已将目光投向了校车租赁业务，率先推出校车租赁服务。 城市快线的有关负责人介绍说，近来确实有不少高校与我们进行沟通校车事宜。不过，目前双方还在正进一步的在沟通阶段，以期共同改善、解决校车安全问题。
教育为国之基本，孩子是国之未来。希望在各方的努力之下，类似于甘肃校车事故的人间惨剧不再发生，广大中小学生们都能拥有一个安全舒适的出行环境，则百姓幸甚。
