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广州调控交通手段之一 企业单位尽量选择广州上下班租车
新闻作者:城市快线 新闻来源:城市快线 浏览次数:1839 录入时间:2012-02-23 18:21:58 


广州调控交通手段之一  企业单位尽量选择广州上下班租车

 面对日益沉重的交通压力,广州市政府不停地出台一些政策与法规,以期对拥堵、停车难等顽疾进行治理,比如调整主干道规划、限购、限行、限号、增加停车费以及征收交通拥堵费等,但是效果并不明显,这是为什么呢?

 因为近年来,随着我国经济的快速增长,小汽车逐渐从身地位的象征变成代步的工具,人们对它的需求量也水涨船高,随之而来的,便是城市交通状况的恶化,主要交通干线拥堵的情况日趋严重。以北京为例,在去年限购的一年里,新增机动车仍然超过了17万辆,而每增加100万辆小汽车,需要增加282万车公里的路网容量,相当于整个三环内的路网容量、五环内路网容量的30%。因此,去年北京平均每个工作日拥堵持续时间(包括严重拥堵和中度拥堵)依然高达70分钟。

 一方面,广州市路网容量变化不大的情况下,每天新增的小汽车上路不断在加大交通压力;另一方面,由于汽车资源的利用率持续走低,使得大量城市交通、停车等周边资源被大量浪费,间接提升了刚性用车人群的综合成本支出。同时,使我国汽车业及相关产业的发展处于骑虎难下的环境之中。

 为此,有关专家指出,除了更好的发展轨道、公共交通系统,只有提高人们绿色出行意识,提升替代出行方式的服务水平,才能从根本上解决一线城市早已不堪重负的交通问题。这其中,大力发展广州上下班租车,着力广州上下班租车市场,是最简单也是最有效的调控手段之一。

 城市快线有关负责人表示,上下班租车车已然成为公共交通系统的一个重要部分,它融入人们的生活,并成为一种司空见惯的生活方式,有效减轻了城市交通压力。未来,城市快线将继续为推动 “广州上下班租车”的理念普及而努力,深入发掘广州企业单位上下班租车作为绿色出行方式的巨大潜力,为解决广州交通拥堵问题尽一份力。

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