广州中巴出租 如何理性发展广州旅游租车行业
中国庞大的人口基数决定着社会交通无法承载像发达国家那样高度的汽车普及率。例如美国,人车比例约为4:3左右。我国如果达到如此之高的汽车普及率,就预示着城市将在现有基础上扩充十倍左右的机动车数量,给城市交通、环境等方面会带来难以想象的“灾难”。据数据统计,目前一辆租赁车辆可满足5个家庭的刚性用车需求。通过汽车租赁可以在减少社会绝对汽车保有量的同时,大大满足更多人的用车需求。随着汽车租赁行业的进一步完善和发展,相信这一比例还会逐步上升。而纵观国外发达国家,例如美国,汽车产业每年约有30%的新车是通过汽车租赁公司所消耗的,通过快速的运营和流通,形成由汽车生产、汽车租赁、保险、金融、旅游、商务、二手车等共同组成的经济生态圈。 众所皆知,国外汽车租赁行业非常发达,市场也很成熟,庞大而健康的租车产业链在成为汽车经济乃至国民经济重要支点的同时,还带来了良好的社会效益,包括绿色环保、资源节约、改善交通、优化出行等。而在我国,汽车租赁行业由于起步较晚,不管是企业规模还是市场接受程度,或是企业经营管理水平,都与国外先进国家相差甚远。同时,一些行业相关政策法规的缺失,也造成了汽车租赁企业的踌躇不前。
那么,我们还需不需要发展汽车租赁行业呢?答案是肯定的。一方面,面对一线城市日益严峻的交通拥堵问题和空气环境污染问题,以汽车共享为理念的汽车租赁行业可以有效的缓解以上城市“顽疾”,营造一种绿色环保的出行氛围;另一方面,面对人们对生活品质追求的不断提高,汽车租赁这种时尚、新颖的出行方式,也能通过其衍生出来各种服务产品,如自驾游、汽车产品增值服务等,可以充分带动金融、保险、旅游、汽车厂商等多个周边产业的同步发展,成为这些产业的全新增长点。
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