新方法检测更严格
广州市环保局相关负责人介绍，新方法通过模拟汽车在道路上实际行驶的状况进行排气检测，能客观、真实地反映在用汽车的实际排放状况，误判率较低。
实施新的检测方法后，有关工作和要求与原来一致，仍然与机动车年审和营运车辆综合性能检测同步进行。机动车环保标志的有效期调整至与年审期限一致，环保标志换发与年审同步办理。对于不能通过排气污染检验的车辆，环保部门不予核发环保标志，公安交通管理部门不予核发安全技术检验合格标志，交通部门不予通过营运车辆定期审验。
检测收费涨价车主质疑
根据市物价局公布的收费标准，广州各类车型新方法排气检测的收费标准上调，分别是轻型汽车70元/辆、中型汽车80元/辆、重型汽车90元/辆，由提供检验服务的检测机构收取。
有车主质疑：新方法实施后，一辆小汽车的检测费用从原来的15元提高到70元，为什么涨这么多？
为此，广州市物价局有关负责人表示，原来的怠速法检测设备购置安装费用约3.5万元，而新的检测方法设备购置安装费用约48万元，此外人员配置、日常维护、技术要求等成本，也较怠速法有较大幅度增加。这位负责人强调，与国内其他采用新的检测方法的城市相比，广州收费标准处于中下水平。
有一些车型不适用
全时四轮驱动汽车、紧密型多驱动轴汽车、额定功率超过450千瓦的特重型汽车等由于不适新方法用检测，这些车型仍然采用原来的检测方法。广州市环保局机动车污染控制处处长李倬表示，广州已经制定了相关技术指引，全时四驱车将仍然用怠速法检测尾气。
广州市环保局有关负责人表示，实施新的检测方法行后，预计部分老旧车型和柴油车的首检不合格率会有较大提高，但车主可以在30天维修期内抓紧维护，然后复查，估计维护后将有七八成的车辆可以通过。不过环保部门负责人也坦言，将有少数无法修复的老旧车辆不能通过检验，而排气超标车辆能否修复，“很大程度上取决于维修技术水平和质量，为保障权益，车主应向维修厂索取维修证明和发票”。
